2023年珠海機場實現運輸三大指標全面正增長：完成運輸航班8.6萬架次，同比增長130.6%；完成旅客吞吐量1145.7萬人次，同比增長186%；完成貨郵吞吐量3.5萬噸，同比增長23.4%；運輸航班量基本恢復到2019年水平，旅客吞吐量恢復到2019年的九成。2023年珠海機場全年平均放行正常率達91.3%；機場服務質量ASQ值達4.61；全年運作效率及旅客服務質量均處于行業先進水平。

2023年珠海機場把握防控措施優化調整、經濟及消費領域政策提振等利好契機，通過拓展航線網絡布局、加大市場營銷推廣力度、恢復地面交通接駁能力、著力提高安全保障能力、推動高峰小時容量提升等方式，多措并舉推動珠海機場主營業務實現高質量正向發展。

打造具有競爭力的航線網絡結構

2023年珠海機場航線網絡輻射國內84個城市，重點城市31個，覆蓋率91%，持續構建以樞紐機場為核心的骨干航線結構，并不斷加強骨干網與基礎網鏈接。整體推動航班密度大幅提升，其中北京日航班計劃最高達18班、上海達13－14班，重慶、鄭州、南京、武漢、西安等17個重點省市保持每日運行5班以上。解決了部分航線分布不均衡的問題，填補了季節性斷點航點，包括石家莊、銀川、寧波，推動兩航季航線穩定運營和發展。形成了以京津冀、長三角、成渝地區為核心，以省會城市為骨干，以旅游航點為輔助，三四線城市為補充的高覆蓋、高頻次的航線網絡。

珠海機場高峰小時容量標準提升至25架次/小時

時刻池容量是支持航班增量發展的關鍵基礎，2023年夏航季珠海機場時刻利用率已達到92%，高峰時段時刻利用率更是高達99%，珠海民航事業發展已觸及“天花板”，容量評估提升迫在眉睫。在行業主管部門的組織與推動下，珠海市政府相關單位的大力支持下，于2023年6月25日，中國民用航空局發文至民航中南地區管理局，批復同意將珠海機場高峰小時容量標準確定為25架次/小時。容評批復后，珠海機場航班時刻池擴充，不但有利于進一步獲取航班時刻增量，同時亦有利于對航班時刻及航線網絡結構進行持續優化調整，滿足航司戰略發展需求及旅客多種出行需要。

未來，珠海機場將繼續認真貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》及《民航局關于支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》戰略部署，全力打造促進大灣區經濟發展的重要航空引擎，致力將珠海機場發展成為地區性樞紐機場、國內先進管理示范機場、粵港澳融合發展的典范。